Mecmesin Vortex-dV Motorised Torque Testing System

Manuali e guide per l'utente per Mecmesin Vortex-dV Motorised Torque Testing System. Abbiamo trovato 1 manuali per download gratuiti Mode d'emploi

Vous trouverez ci-dessous de brèves informations pour Vortex-dV. Ce couplemètre motorisé offre la possibilité de réaliser des tests de couple précis, de contrôler la vitesse et la position angulaire, de configurer des essais cycliques et d'utiliser l'afficheur AFTI pour un contrôle avancé.

Caratteristiche principali

  • Contrôle précis de la vitesse et de la position angulaire
  • Capacité de configurer des essais cycliques
  • Compatible avec l'afficheur AFTI pour un contrôle avancé
  • Fonctionnement avec le logiciel VectorPro Lite (en option)
  • Fonction d'arrêt d'urgence pour la sécurité
  • Réglage des vitesses 'jog' pour un positionnement précis

pagine: 24 Mecmesin Vortex-dV Motorised Torque Testing System Mode d'emploi

Marca: Mecmesin Dimensione: 1 MB

Lingue: Français

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Risposte e domande frequenti

Comment installer le capteur de couple sur le Vortex-dV ?
Fixez le capteur de couple sur la traverse en utilisant les quatre boulons à 6 pans M6 fournis. Assurez-vous que la sortie du câble est dirigée vers le côté où vous fixez l’AFTI. Serrez les boulons progressivement en centrant le capteur, puis serrez fermement.
Comment connecter l'afficheur AFTI au Vortex-dV ?
Connectez le capteur à la prise sur le côté de l’AFTI. Connectez la prise du haut de l’AFTI au port de communication RJ45 étiqueté ‘gauge’ à l’arrière du Vortex-dV, en utilisant le câble 351-093 fourni.
Quelle est la signification d'une position angulaire de x ?
Une position angulaire de x signifie ‘une rotation de x à partir du zéro en tare, dans la direction de la course suivant le signe’. Par exemple, +270° représente une rotation de 270° dans le sens horaire.
Comment configurer la vitesse des Jogs ?
Les vitesses de Jog sont configurées dans le menu Configurations > Configurations ‘Jog’. Elles permettent un positionnement manuel précis de l'arbre du moteur.